Torres Gemelas ¿Por qué colapsaron? Explicación detallada

Los ataques del 11 de septiembre hubo 4 ataques terroristas suicidas coordinados, planeados por un grupo de Al Qaeda para atacar objetivos civiles y militares en los Estados Unidos de América, que mataron a más de 2.900 personas. En la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, dos de los cuatro aviones se desviaron hacia el World Trade Center y chocaron contra las Torres Gemelas: el impacto provocó la caída de los dos rascacielos, símbolo de la ciudad de Nueva York. Aún hoy, 20 años después de las terribles imágenes de lo sucedido, uno se pregunta cómo fue posible.

En el vídeo mostramos la simulación del derrumbe de las Torres Gemelas y contamos la versión oficial de NIST, el Instituto Nacional de Normas y Tecnología. Por supuesto, esta es una institución gubernamental, por lo que para muchos será un elemento para alimentar sus tesis conspirativas. Sin embargo, desde un punto de vista científico, la versión del NIST es la más acreditada para tratar de responder a la pregunta del siglo: ¿Cómo colapsaron las torres gemelas?

En 1962, el arquitecto japonés-estadounidense Minoru Yamasaki recibió el encargo de diseñar el centro de comercio mundial literalmente el "Centro de Comercio Mundial" un polo económico revolucionario del que las dos torres, la WTC1 (o torre norte) y la WTC2 (o Torre Sur), fueron el punto de apoyo. Con 417 m y 415 m respectivamente, y cada uno con 110 pisos, eran los rascacielos más altos del mundo en ese momento. Piensa en esos pisos de 3.000 m2 cada uno, prácticamente del tamaño de un cuadrado, que se pensaban enormes Espacio abierto prácticamente ininterrumpida por columnas o muros de contención.

La resistencia de las Torres Gemelas

Para llevar a cabo este innovador proyecto, la masa del edificio debía reducirse al mínimo y ser capaz de soportar las "Carga gravitacional" (personas y estructura) y la "Carga horizontal" (el viento). Pero cuando el NIST analizó las fases del proyecto, durante su investigación encontró un documento firmado por la Autoridad Portuaria de Nueva York, la autoridad que quería la construcción del World Trade Center, en el que se menciona que se probarían los dos rascacielos. para resistir un tercer cargo adicional además de la carga gravitacional y la carga horizontal: el impacto de un avion 707 que en los años 60 y 70 fue el más grande del mundo. En este documento está escrito que tal accidente solo habría dañado un área limitada de los edificios. Los Boeing 767 del 11 de septiembre eran aproximadamente un 20% más grandes que un 707 mencionado en la fase de diseño.

A pesar de ello, los edificios resistieron el impacto porque, explica el NIST, el peso de los dos aviones, que rondaba los 130.000 kg cada uno, era considerablemente menor que el peso de cada una de las dos torres, estimado en unas 450.000 toneladas, casi 10 veces. el peso del Titanic. Por lo tanto, en el momento de la colisión, el avión se desintegró y la energía del impacto fue amortiguada por la estructura. Por lo tanto, el impacto no fue la causa directa del colapso.sino la mecha que desencadenó una serie de causas coadyuvantes que debilitaron ambos edificios hasta colapsar.

¿Cómo se diseñaron las Torres Gemelas?

La estructura de las Torres Gemelas constaba de cuatro subsistemas principales:

• Subsistema 1 - las columnas perimetrales: estas columnas aseguraban la resistencia a las cargas laterales, soportando también parte del peso del edificio. En las Torres Gemelas había 59 en cada lado, 236 en total en todo el perímetro.
• Subsistema 2 - el núcleo: con una superficie de unos 1000m², se ubicaba en el corazón del edificio y se extendía prácticamente en toda su altura. En su interior había otras 47 columnas de apoyo, además de otros medios de servicio como escaleras y ascensores.
• Subsistema 3 - el suelo: el sistema de piso estaba compuesto por losas de hormigón aligerado, fijadas sobre una plataforma de acero, que tenía la triple función de soportar los pilares perimetrales y absorber parte de la carga horizontal y vertical.
• Subsistema 4 - el enrejado del sombrero: El hat truss, prácticamente la estructura masiva del techo, tenía la función principal de soportar las antenas, pero también era importante en la distribución de carga, ya que ofrecía una conexión adicional entre el perímetro y el núcleo.

Los cuatro subsistemas principales aseguraron al edificio que la redundancia estructural "Robustez", entendida como la capacidad de varios elementos para realizar una misma función. Prácticamente, la redundancia estructural garantizaba a las Torres una fuerte estabilidad, ya que, en caso de daños sufridos por uno de los sistemas, la carga se redistribuiría en los otros sistemas aún intactos. Esto es fundamental para comprender lo que sucedió el día del accidente.

Las causas del derrumbe de las Torres Gemelas

El primer avión que impactó contra la Torre Norte entre los pisos 93 y 99 a las 8:46 am separó 37 columnas perimetrales y 9 columnas del núcleo del edificio. El segundo avión, que llegó al momento del impacto con un ángulo más pronunciado que el primero, golpeó la Torre Sur a las 9:02 am entre los pisos 77 y 85 y cortó 33 columnas perimetrales y 10 columnas centrales. Pero el edificio, gracias a su redundancia estructural, redistribuyó la carga en aquella parte de la estructura que no resultó dañada, la cual absorbió el impacto al balancear las torres apenas 30 centímetros. Pero si los edificios resistieron la colisión, ¿por qué cayeron las torres? En su informe, el NIST afirmó que fueron los incendios y el consiguiente aumento de las temperaturas lo que debilitó la estructura aún más hasta el punto de colapsar.

el tema del acero

El edificio constaba de un total de 250.000 toneladas de acero, todo revestido con material aislante. El acero desnudo, sin protección aislante, funde a 1500°, pero a 300° pierde el 20% de su capacidad de deformación. A 500° se debilita aún más y la capacidad de una columna para transportar cargas se reduce drásticamente.

En los pisos de impacto, en ambas torres, el material protector de acero ignífugo se vio comprometido casi en su totalidad. NIST habla de 43 columnas en el núcleo, de 47 en la Torre Norte y 39 de 47 en la Torre Sur, más miles de metros cuadrados de piso, completamente despojados de material aislante. Los dos aviones llevaban aprox. 30.000 litros de combustible todos. En tan solo 7 segundos se consumió el 35% del combustible en las explosiones internas y externas provocadas por el impacto. En la mitad restante, se atomizó en gotitas altamente inflamables, absorbidas en los pisos inferiores por los muebles expuestos al contacto con materiales eléctricos en las oficinas. El fuego irrumpió así desde los pisos de impacto hacia los pisos inferiores, alimentado por el aire fresco que entraba por las ventanas rotas, aumentando la temperatura que alcanzó hasta 1000° en los puntos más calientes, como descubrió el NIST gracias a las simulaciones. Nos pontos em que o aço foi despojado do isolamento, a 1000 graus a capacidade de suporte falhou e a carga do edifício (graças à redundância estrutural) é redistribuída nos pilares perimetrais ainda intactos, que prolongaram a resistência do os dois edifícios até que pudessem suportar la carga. El derrumbe fue iniciado por el sistema de pavimentación de los pisos afectados por los incendios, que perdió su función de soporte y provocó que los pilares perimetrales se curvaran hacia adentro.

¿Por qué las Torres colapsaron como un cuerpo en caída libre?

Una pregunta puede surgir espontáneamente: ¿por qué los derrumbes de la Torre 1 y la Torre 2 no fueron detenidos por la estructura intacta, debajo de los pisos donde las primeras columnas comenzaron a doblarse? Nist estableció, con una serie de complejos cálculos matemáticos, que las columnas que soportaban el ático intacto por debajo del nivel del derrumbe eran adecuado para transportar una carga de 11 pisos adicionales, aplicada estáticamente, y 6 plantas adicionales, aplicadas repentinamente (como sucedió en este caso). Como en la Torre Norte y la Torre Sur había unos Pisos 12 y 29 por encima del nivel de derrumbe, ninguna de las dos torres podría haber detenido la progresión del derrumbe, considerando también que la masa que caía aumentaba, sumándose a la de los pisos inferiores. La energía liberada fue tan fuerte que los pisos de abajo apenas podían ofrecer resistencia. Es por eso que las partes superiores del edificio, desde el comienzo del derrumbe, tardaron sólo 9 segundos (Torre Sur) y 11 segundos (Torre Norte) en derrumbarse a tierra, porque se comportaron como un cuerpo en caida libre. En conclusión, esta reconstrucción, defendida por la gran mayoría de la comunidad científica, nos pone ante nuestros ojos una perspectiva completamente diferente: o que si las Torres no fueran tan sólidas, no habrían durado tanto y tal vez la pérdida de vidas humanas hubiera sido diez veces mayor. Para llevar a cabo su investigación, el NIST especificó que la mayor parte de la evidencia se reunió en los días posteriores al colapso y que para llevar a cabo estas reconstrucciones involucró a más de 200 expertos que examinaron miles de documentos, más de 7.000 segmentos de video, más de 7.000 fotografías, más de 1.000 entrevistas y analizaron 236 piezas de acero obtenidas del naufragiomedir las propiedades de los materiales en el laboratorio.