Reciclaje de neumáticos: Proceso completo

Cuando las llantas de nuestro auto comienzan a deteriorarse, es necesario reemplazarlas... Pero, ¿qué pasó con todas las llantas que estaban defectuosas? Existe uno proceso de reciclaje que a través de varios pasos es capaz de obtener caucho puro en diferentes granulometrías: dependiendo del tamaño obtenido, el caucho se puede utilizar, por ejemplo, para la construcción de pavimentos, asfaltos y campos deportivos.
Pero, ¿cómo se hace el proceso de reciclaje? ¿Y cuántos neumáticos logra reciclar Italia cada año?

¿Cómo se fabrica un neumático?

Antes de explicar el proceso de reciclaje, es necesario decir algunas palabras sobre el neumático en sí. Para simplificar, podemos resumir su composición De la siguiente manera:

• 41% borrador (tanto naturales como sintéticos);
• 30% adiciones (para mejorar las propiedades técnicas);
• 15% fibras textiles y metales (tejidos juntos para crear el "esqueleto" del neumático);
• 14% Aditivos químicos para la producción y durabilidad de los neumáticos.

Como también contiene textiles y metales, es necesario separar estos componentes del caucho para completar el reciclaje.

El proceso de reciclaje de neumáticos

Llegando al meollo del asunto, veamos brevemente cuáles son. los pasos principales que permiten obtener caucho reutilizable a partir de un neumático.

1. Recolección y almacenamiento de materiales

La primera operación que se realiza es la Recogida de neumáticos al final de su vida útil (generalmente de los distribuidores de neumáticos y talleres) y de ellos almacenar dentro de las plantas de reciclaje.

2. Rotura de cuenta

Allí ruptura de cuentas prevé la eliminación del arco del pelo, Eso es un anillo de acero es decir, en el neumático, más precisamente en su parte en contacto con la llanta. Para quitarlo, un gancho que agarra el borde del neumático y, al tirar, logra "desgarrar" el talón metálico. Alternativamente, existen sistemas basados ​​en cuchillas que, conceptualmente, funcionan como un abrelatas. Una vez recuperado, este alambre de acero puede enviarse a fundiciones para ser reciclado.

3. Primera trituración

Allí primera molienda del neumático se realiza por medio de ruedas dentadas que permiten obtener fragmentos de 5 a 40 centímetros de espesor que llevan el nombre de "chancletas". Dentro de ellos todavía hay fragmentos de metal y textiles: por eso son incinerados como están para producir energíao continuar el proceso de reciclaje para eliminar las impurezas dentro de ellos.

4. Segunda trituración

Las pantuflas son enviadas por cintas transportadoras a otras máquinas que las llevan cortan aún más fino. Durante este proceso, el desechos metalicos (a través de imanes) y di telas (a través de mesas vibratorias). En cuanto al caucho, la granulometría final obtenida varía según el uso final previsto. Normalmente, los tamaños de partícula obtenidos son:

• virutas de goma (20 - 50 mm);
• gránulos de caucho (0,8 - 20mm);
• polvo de caucho (<0,8 mm).

La reutilización del caucho

¿Qué se puede hacer con el caucho reciclado obtenido del reciclaje de un neumático? Todo depende de su tamaño de partícula.

• ciabattate - como todavía contiene fragmentos textiles y de acero en su interior, se incinera o continúa la cadena de reciclaje;
• granular - utilizado principalmente para la creación de suelos como campos de fútbol de hierba sintética, canchas de baloncesto, gimnasios, áreas de juegos infantiles y badenes;
• en polvo - utilizado principalmente para asfaltos especiales, capaces de reducir el ruido y drenar mejor el agua.