Eurotunel 驴C贸mo se hizo? Conoce el proceso de construcci贸n

El Eurot煤nel, conocido tambi茅n como el Channel Tunnel, abarca una longitud considerable de 50,45 kil贸metros, conectando Folkestone en Inglaterra con Coquelles en Francia, cerca de Calais, en tan solo 35 minutos. Es una impresionante haza帽a de ingenier铆a, caracterizada por ser el t煤nel submarino m谩s largo del mundo, con una secci贸n submarina que se extiende por 39 km bajo el lecho del Canal de la Mancha.

La ruta del Eurot煤nel de Francia a Inglaterra
en la foto: La ruta del Eurot煤nel de Francia a Inglaterra

La infraestructura en su totalidad se compone de dos t煤neles ferroviarios de 7,6 metros de di谩metro, y un t煤nel de servicio de 4,8 metros de di谩metro en caso de emergencia. La construcci贸n requiri贸 7 a帽os, la labor de 4,000 trabajadores, y un factor crucial: la geolog铆a. Por medio del estudio geol贸gico del subsuelo, se logr贸 determinar la ruta de excavaci贸n y el trazado del Eurot煤nel.

Tramo Eurot煤nel
en la foto: Tramo Eurot煤nel

El Enfoque de Construcci贸n del T煤nel en Inglaterra

Visualizaci贸n gr谩fica de la t茅cnica de reflexi贸n s铆smica
en la foto: Visualizaci贸n gr谩fica de la t茅cnica de reflexi贸n s铆smica

Sin embargo, 驴c贸mo se materializ贸 la construcci贸n del T煤nel en Inglaterra? El desaf铆o principal radicaba en determinar la profundidad adecuada para el t煤nel y el nivel geol贸gico al que perforar. Una de las t茅cnicas primordiales fue la t茅cnica de "Reflexi贸n s铆smica", un sistema que act煤a como una especie de radiograf铆a del suelo para visualizar las capas geol贸gicas y determinar si presentan deformaciones, ondulaciones o fallas. Para excavar, se emplearon taladros conocidos como Tuneladoras (TBM): estas "m谩quinas excavadoras" de 200 metros de longitud y 7,6 metros de di谩metro cuentan con un disco giratorio equipado con cuchillas de acero, capaces de extraer 36,000 toneladas de roca al d铆a.

tuneladora
en la foto: tuneladora

La tuneladora est谩 controlada por un sistema inform谩tico que, junto con un l谩ser, calcula la trayectoria de avance. A medida que avanza el cabezal cortador, la tuneladora va formando un anillo de revestimiento de hormig贸n armado en el t煤nel, compuesto por 5 segmentos curvos llamados "anillos", que sirven para resistir la presi贸n externa.

La Obra Concluida

Abordar un coche en "el transbordador"
en la foto: Suba a bordo de un coche en "le Shuttle"

El 1 de diciembre de 1990, los equipos franc茅s e ingl茅s se encontraron justo a la mitad del camino, con una diferencia de altura de apenas 35 cm gracias a mediciones rigurosas. Los dos t煤neles completados cuentan con 245 salidas de emergencia, puertas cortafuegos y un sistema de ventilaci贸n y refrigeraci贸n altamente eficaz. La 煤nica forma de cruzar el t煤nel es en tren, ya sea en el servicio de alta velocidad que une Par铆s con Londres en tan solo dos horas o a trav茅s del servicio de transporte en veh铆culos motorizados llamado "La Lanzadera".

Un tren Eurostar saliendo del t煤nel en Calais (FR)
en la foto: Un tren Eurostar saliendo del t煤nel en Calais (FR)

Este tren es excepcional, ya que permite abordar con el veh铆culo con el que se viaja, brindando un recorrido sin interrupciones desde Calais hasta Folkestone en tan solo 35 minutos.

脥ndice
  1. El Enfoque de Construcci贸n del T煤nel en Inglaterra
  2. La Obra Concluida

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