Eurotunel 驴C贸mo se hizo? Conoce el proceso de construcci贸n

Eurot煤nel o Channel Tunnel, es muy largo 50,45 kilometros y une Folkestone, Inglaterra, con Coquelles, Francia, cerca de Calais en solo 35 minutos. Es una incre铆ble obra de ingenier铆a caracterizada por la t煤nel submarino m谩s largo del mundo con una secci贸n submarina que se extiende por 39 km bajo el suelo del Canal de la Mancha.

La ruta del Eurot煤nel de Francia a Inglaterra
en la foto: La ruta del Eurot煤nel de Francia a Inglaterra

Toda la infraestructura consta de dos t煤neles ferroviarios de 7,6 m de di谩metro y t煤nel de servicio, en caso de emergencia, de 4,8 m de di谩metro. Tom贸 un tiempo para construirlo 7 a帽os, 4.000 trabajadores y un arma secreta: geolog铆a. A trav茅s del estudio geol贸gico del subsuelo se pudo establecer la trayectoria de la excavaci贸n y el camino que seguir铆a el Eurot煤nel.

Tramo Eurot煤nel
en la foto: Tramo Eurot煤nel

La t茅cnica de construcci贸n del t煤nel ingl茅s

Visualizaci贸n gr谩fica de la t茅cnica de reflexi贸n s铆smica
en la foto: Visualizaci贸n gr谩fica de la t茅cnica de reflexi贸n s铆smica

Pero, 驴c贸mo se construy贸 el T煤nel Ingl茅s? El gran desaf铆o fue averiguar qu茅 tan profundo colocar el t煤nel ya qu茅 nivel geol贸gico perforar. Una de las principales t茅cnicas fue la llamada "Reflexi贸n s铆smica", una especie de radiograf铆a de suelo que permite visualizar las capas geol贸gicas y si est谩n onduladas, deformadas o atravesadas por fallas. Para realizar el taladrado, los taladros se denominan Tuneladora (TBM): estos "muelles mec谩nicos" tienen 200 m de largo, 7,6 m de di谩metro y un disco giratorio con palas de acero, y son capaces de excavar 36.000 toneladas de roca por d铆a.

tuneladora
en la foto: tuneladora

La tuneladora est谩 controlada por un sistema inform谩tico que, junto con un l谩ser, calcula la trayectoria. A medida que avanza el cortador, la tuneladora crea un anillo de revestimiento del t煤nel de hormig贸n armado, compuesto por 5 segmentos curvos llamados segmentos, que sirven para soportar una intensa presi贸n desde arriba.

el proyecto terminado

Abordar un coche en "el transbordador"
en la foto: Suba a bordo de un coche en "le Shuttle"

O 1 de diciembre de 1990 el equipo franc茅s e ingl茅s se encontraron a mitad de camino, con una diferencia de altura de solo 35 cm gracias a las mediciones constantes. Los dos t煤neles terminados est谩n equipados con 245 pasajes para llegar al t煤nel de emergencia, puertas contra incendios y un sistema de refrigeraci贸n y ventilaci贸n de alta eficiencia. La 煤nica manera de atravesar el t煤nel. est谩 en el trencomo la alta velocidad que te lleva de Par铆s a Londres en tan s贸lo dos horas, o el servicio de transfer en veh铆culos a motor llamado "La lanzadera".

Un tren Eurostar saliendo del t煤nel en Calais (FR)
en la foto: Un tren Eurostar saliendo del t煤nel en Calais (FR)

Este tren es muy especial porque aborda todo el veh铆culo con el que viajas hasta completar el tr谩nsito, llev谩ndote de Calais a Folkestone en tan solo 35 minutos.

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脥ndice
  1. La t茅cnica de construcci贸n del t煤nel ingl茅s
  2. el proyecto terminado

Luciano Miranda

Me gusta mucho la ciencia, la tecnolog铆a y los proyectos autosustentables, que apuesten a reducir el efecto invernadero y la contaminaci贸n de nuestro planeta. Soy t茅cnico en energ铆as renovables y trabajo en una planta fotovoltaica.

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