Baches en las carreteras 驴C贸mo y por qu茅 se forman?

Representan el temor de todos los automovilistas y se localizan en todo lugar, desde el extremo septentrional hasta el extremo austral de Italia. Discutamos los "malditos" huecos en el pavimento, uno de los factores de riesgo principales presentes en nuestras rutas y culpable de incontables accidentes cada a帽o. Sin embargo, 驴c贸mo es factible que los baches reaparezcan incluso cuando una v铆a ha sido asfaltada, por ejemplo, durante algunas semanas? Pero a煤n m谩s importante: 驴De qu茅 manera y por qu茅 se genera un agujero despu茅s de lluvias torrenciales? Para responder a estas interrogantes, es necesario ir al meollo del asunto y comprender c贸mo, o al menos de qu茅 forma, deber铆a ser una ruta.

Las cinco estratos de una ruta.

Las cinco capas que conforman un camino
representaci贸n: Las cinco capas que conforman un camino

Idealmente, una ruta deber铆a constar de cinco estratos. El primero es el asfalto, tambi茅n conocido como "Utilizar tapete". Normalmente de 4 a 6 cm de espesor, est谩 constituido por conglomerado bituminoso, que es una mezcla de material p茅treo y bet煤n, residuo obtenido del refinamiento del petr贸leo y usado por sus propiedades adhesivas. Descendiendo, se encuentra la mezcla en una capa de aproximadamente 7 cm de espesor, igualmente compuesta por conglomerado bituminoso y que act煤a como enlace entre la capa de rodadura y las tres 煤ltimas capas, o la base y la fundaci贸n, que presentan un espesor promedio de 15/20 cm y 30/35 cm; finalmente, el lecho, que cumple la funci贸n de absorber y disipar las cargas. Estos estratos bajo el conglomerado, mayoritariamente constituidos por mezclas de conglomerados con cemento, gravilla y suelo estabilizado, son fundamentales, ya que conforman los cimientos de la v铆a, permitiendo la distribuci贸n y absorci贸n de cargas, preservando as铆 la capa de desgaste. El tr谩nsito de veh铆culos pesados, como autobuses y camiones, es una de las causas primordiales de la formaci贸n de baches.

Porqu茅 aparecen los baches en la v铆a

No todos los baches observados en las calles de las urbes son id茅nticos, existen dos variedades. Aquellos superficiales que 煤nicamente impactan en la capa de rodadura, y los estructurales. Estos 煤ltimos son los m谩s problem谩ticos y surgen cuando los cimientos de una ruta no han sido edificados de forma adecuada o, como es frecuente, se hallan completamente ausentes. Al transitar veh铆culos pesados como camiones y autobuses, la superficie vial se flexiona; el bet煤n, que funciona como el adhesivo que mantiene unidos los guijarros (el mencionado conglomerado en realidad) se resquebraja: surgen fisuras que, con la circulaci贸n vehicular, se extienden hacia arriba, originando lo que los expertos denominan Camuflaje "piel de reptil"".

Flujo intenso de veh铆culos que, durante lluvias, fomenta la aparici贸n de grietas
representaci贸n: Flujo intenso de veh铆culos que, bajo la lluvia, contribuye a la formaci贸n de fisuras

Otro factor, adem谩s de los veh铆culos pesados, que determina la generaci贸n de baches, es La precipitaci贸n. Con las lluvias, el agua se filtra en dichas fisuras: al pasar un veh铆culo pesado, se genera una etapa de compresi贸n en la superficie de la v铆a y el agua, por ser incompresible, "intenta" abrir espacio entre las fisuras, ensanch谩ndolas. Tras pasar el veh铆culo pesado, se produce una fase de descompresi贸n del suelo, que atrae el material desintegrado hacia la superficie. Repitiendo este proceso en varias ocasiones, se origina un agujero.

Proceso de reparaci贸n de un agujero

En la mayor铆a de casos, al surgir un bache, es posible presenciar el accionar de las m谩quinas asfaltadoras en acci贸n en nuestras calles. El pavimento luce como reci茅n instalado, pero tras algunas semanas emergen las primeras fisuras en el asfalto, se帽al de que pronto reaparecer谩 un hueco. 驴C贸mo esto es viable? Como indicamos previamente, el inconveniente de los baches no radica en la superficie de la v铆a, sino en los estratos subyacentes. Por ello, repavimentar una ruta generalmente consiste en simplemente aplicar una reparaci贸n. Seg煤n un c谩lculo efectuado en el 2023 por Siteb, se requerir铆an alrededor de 40 mil millones de euros para restablecer el "estado de salud" de las rutas italianas. En cambio, contin煤an realizando reparaciones parche tras parche sin abordar verdaderamente la ra铆z del problema.

脥ndice
  1. Las cinco estratos de una ruta.
  2. Porqu茅 aparecen los baches en la v铆a
  3. Proceso de reparaci贸n de un agujero

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