Baches en las carreteras 驴C贸mo y por qu茅 se forman?

Son la pesadilla de todos los conductores y se encuentran en todas partes, desde el norte hasta el sur de Italia. Hablemos de los "malditos" baches en la carretera, uno de los principales factores de riesgo presentes en nuestras carreteras y causante de innumerables accidentes cada a帽o. Pero, 驴c贸mo es posible que los baches vuelvan a aparecer incluso cuando una carretera ha estado pavimentada, por ejemplo, durante unas pocas semanas? Pero m谩s: 驴C贸mo y por qu茅 se crea un agujero despu茅s de fuertes lluvias? Para responder a estas preguntas, debe llegar a la ra铆z del problema y comprender c贸mo, o al menos c贸mo, deber铆a ser una carretera.

Las cinco capas de una carretera.

Las cinco capas que componen un camino
en la foto: Las cinco capas que componen un camino

Idealmente, un camino debe consistir en cinco capas. El primero es el asfalto, tambi茅n llamado "Usar alfombra". Frecuentemente de 4 a 6 cm est谩 formado por conglomerado bituminoso, que es un conjunto de material rocoso y bet煤n, residuo obtenido del procesamiento del aceite y que se utiliza por sus propiedades adhesivas. Continuando abajo encontramos el aglutinante en una capa de unos 7 cm de espesor, tambi茅n constituida por conglomerado bituminoso y que sirve de nexo entre la capa de rodadura y las tres 煤ltimas capas, o la base y la fundaci贸n, que tienen un espesor medio de 15/20 cm y 30/35 cm; al final el subsuelo, que tiene la funci贸n de absorber y disipar las cargas. Estas capas bajo el conglomerante, formadas principalmente por conglomerados mezclados con cemento, gr谩nulos mixtos y tierra estabilizada, son fundamentales, ya que representan los cimientos de la v铆a, ya que permiten la distribuci贸n, distribuci贸n y absorci贸n de cargas, logrando as铆 preservar el desgaste. capa. El tr谩fico de veh铆culos pesados, como autobuses y camiones, es una de las principales causas de formaci贸n de baches.

Porque se forman los baches en el camino

No todos los baches que vemos en las calles de nuestras ciudades son iguales, pero los hay de dos tipos. Esos superficial afectando solo la alfombra de desgaste, y aquellos estructural. Estos 煤ltimos son los m谩s problem谩ticos y se forman cuando los cimientos de una carretera no se han construido correctamente o, como en muchos casos, est谩n completamente ausentes. Cuando pasan veh铆culos pesados 鈥嬧媍omo camiones y autobuses, la superficie de la carretera se flexiona; el bet煤n, que es el pegamento que mantiene unidos los guijarros (el llamado conglomerado, en realidad) se rompe: se crean fracturas que, con el tr谩fico de la ciudad, se ramifican hacia arriba, creando lo que los expertos llaman Calles 鈥減iel de cocodrilo鈥".

Tr谩fico pesado de veh铆culos que, bajo la lluvia, contribuye a la formaci贸n de grietas
en la foto: Tr谩fico pesado de veh铆culos que, bajo la lluvia, contribuye a la formaci贸n de grietas

El otro factor, adem谩s de los veh铆culos pesados, que determina la formaci贸n de baches, es La lluvia. Cuando llueve, de hecho, el agua se infiltra en estas grietas: cuando pasa un veh铆culo pesado, se produce una fase de compresi贸n en la superficie de la carretera y el agua, al ser incompresible, 鈥渋ntenta鈥 abrir espacio entre las grietas, ensanch谩ndolas. Cuando pasa el veh铆culo pesado, se produce una fase de descompresi贸n del suelo, que succiona el material desintegrado hacia la superficie. Al repetir este proceso varias veces, se crea un agujero.

C贸mo se repara un agujero

En la mayor铆a de los casos, cuando se forma un agujero, es posible observar las m谩quinas asfaltadoras en acci贸n en nuestras calles. La alfombrilla est谩 como nueva, pero pasan unas semanas y empiezan a aparecer las primeras grietas en el asfalto, se帽al de que pronto volver谩 a haber un agujero. 驴Como eso es posible? Como vimos anteriormente, el problema de los baches no est谩 por encima de la superficie de la carretera, sino en las capas subyacentes. Por eso, repavimentar una carretera significa, en la mayor铆a de los casos, simplemente aplicar un parche. Seg煤n una estimaci贸n realizada en 2023 por Siteb, tardar铆a unos 40 mil millones de euros para restaurar el "estado de salud" de las carreteras italianas. En cambio, siguen poniendo parche tras parche sin resolver realmente el problema.


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脥ndice
  1. Las cinco capas de una carretera.
  2. Porque se forman los baches en el camino
  3. C贸mo se repara un agujero

Luciano Miranda

Me gusta mucho la ciencia, la tecnolog铆a y los proyectos autosustentables, que apuesten a reducir el efecto invernadero y la contaminaci贸n de nuestro planeta. Soy t茅cnico en energ铆as renovables y trabajo en una planta fotovoltaica.

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